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景区集“山、水、林、石、洞”为一体，以地表石林、地下溶洞等喀斯特地貌景观为主。景区内奇石峻峰，清泉碧池，悬崖飞瀑，景象万千。化石种类繁多，主要有石扇、石鼓、石塔、石芽、剑峰石、蘑菇石等形态。景区内石林群峰壁立、千姿百态，万盛石林中最多的是形成于寒武纪的角石。角石大多呈黄褐色，有的露在石头表面，有的镶嵌于石头中。这些化石对研究云贵高原及四川盆地东南部盆边山区的地质演变、海洋生物演变，有着很高的科学考察价值。
龙鳞石海古属夜郎王国辖地，这里世代生活着一支能歌善舞的苗族同胞，灿烂多姿的苗族风情赋予了石林浓郁的民族风俗旅游特色，特别是一年一度的“踩山会”，是在万盛石林举行的苗族重要节日。
以地表石林为代表的典型的喀斯特地貌景观十分吸引人。该类景观表面呈虎皮状，形成一系列各不相同的观赏景点。在这里，群峰壁立，奇峰危石，可谓千姿百态，石门、石寨、石柱等，酷似人工堆叠，却无人工痕 迹；飞禽走兽的石头，栩栩如生、惟妙惟肖；田园阡陌、炊烟袅袅，清泉碧池、悬崖雪瀑，白鹤青、碧空鸟语，清丽若未施粉黛的闺秀楚楚动人。其主要景观有情朗峰、香炉山、巨扇、地缝一线天、化石 、石鼓、将军石等数十处，显示出万盛石林景观的美感与灵性。
重庆已形成铁路、公路、水运、航空相结合的综合运输体系，成为长江上游和西南地区最大的水陆空交通枢纽。
航空：
重庆江北国际机场位于重庆东北部的渝北区沙坪镇，距市区23公里，有高速公路与市区相连。这里云集了众多的航空公司，是连接全国27座大中城市和日本、泰国的重要空中枢纽。
铁路：
重庆火车站是重庆铁路客运的中心，全国有三条主要铁路干线在这里交汇，川黔铁路北起重庆、南止贵阳，全长463千米。成渝铁路西起成都、东止重庆，全长504千米。襄渝铁路东起湖北襄樊、西止重庆，全长915千米。以上三条铁路干线，与全国其他铁路干线连网。
水运：
重庆客运码头位于渝中区东端，长江与嘉陵江交汇处的朝天门，是乘船游览长江三峡的最佳起始站。重庆港口公路交通十分方便，有401、418、102、103、128、232、382路直达公共电、汽车来往运行。长江三峡段的客运轮船，分“涉外旅游船”、“国内旅游定点船”、“普客班船”三类。涉外旅游船票价较高，国内旅游定点船票价略高于普客班船，普客班船票价较低。
市内交通：
重庆市区交通十分发达，有数十路公共汽车和无轨电车在市区和近郊运营，每天在5:30至晚间21:00之间，可以方便地乘坐上公共汽车。近年来，为了方便市民出行和旅游者观光，还开通了小公共汽车、空调车和环线观光车以及高峰车等，形成了完善的公共交通体系。重庆的“桑塔纳”车每公里1.60元。
